02 Septiembre 2005
Terra.cl

Encuesta: 80% de capitalinos no sabe cómo funcionará el Transantiago

Así lo dieron a conocer el presidente de la Fundación "Sociedad de la Igualdad", Augusto Prado Sánchez y el Secretario General del Partido Radical Social Demócrata (PRSD) y candidato a diputado por Melipilla, Ricardo Navarrete, quienes hicieron un llamado a la autoridad del Ministerio de Transporte a iniciar cuanto antes una campaña de información para los futuros usuarios. (UPI)

SANTIAGO, septiembre 1, 2005.- Una encuesta realizada en las principales comunas de la Región Metropolitana, sobre la percepción y el grado de conocimiento que los santiaguinos poseen respecto del Plan TranSantiago, determinó que más del 80% de la población no conoce cómo funcionará el proyecto. Así lo dieron a conocer el presidente de la Fundación "Sociedad de la Igualdad", Augusto Prado Sánchez y el Secretario General del Partido Radical Social Demócrata (PRSD) y candidato a diputado por Melipilla, Ricardo Navarrete, quienes hicieron un llamado a la autoridad del Ministerio de Transporte a iniciar cuanto antes una campaña de información para los futuros usuarios. "Creemos que es imprescindible que la autoridad le informe a la población como funcionará uno de los proyectos más emblemáticos del Gobierno y uno de los principales legados del presidente Ricardo Lagos", señaló Augusto Prado, agregando que "este es un plan muy importante como para que la población esté entendiendo como funciona en la misma puesta en marcha del Proyecto". "Este cambio brutal en el tema del transporte público tiene que ser conocido por todos y los plazos ya están corriendo desde hace rato, sobretodo si el plan comienza a funcionar el 22 de octubre", agregó. En la misma encuesta, el 65% de las personas entrevistadas creen que el valor del nuevo proyecto será más caro. En ese sentido, señaló la necesidad de oficializar un acuerdo entre el mundo empresarial y el Gobierno para establecer una iniciativa que permita incentivar a los empleadores a financiar, de su bolsillo, los bonos de movilización para los trabajadores de menos recursos que se vean afectados por ese "posible encarecimiento en el costo de la vida". Así mismo, hizo un llamado a las diferentes organizaciones involucradas en el tema del transporte, entre las cuales mencionó al Metro de Santiago, las municipalidades y las autoridades de gobierno, a coordinar esfuerzos para que este proyecto funcione de la mejor manera posible. Por su parte el Secretario General del PRSD, Ricardo Navarrete, indicó que su Partido apoyará en un 100% todas las decisiones que tome el Ejecutivo en relación al Plan TranSantiago, señalando que el gobierno no puede ceder a las presiones que ejerce del gremio de los empresarios del transporte público, que buscan dilatar aún más la entrada en vigencia del proyecto, bajo el argumento de que una inmensa mayoría de los choferes quedará sin empleo, situación que, de acuerdo a estudios serios, no se produciría. "Creemos que los actuales choferes deben comprender que el Transantiago irá en directo beneficio de ellos mismos, terminando con la falta de estabilidad e inhumana jornada y trato laboral", señalaron los dirigentes. Ambos personeros reafirmando la necesidad de establecer una "Hoja de Ruta" para favorecer la conversión laboral de los trabajadores del sector microbusero "que, eventualmente, pudieran quedar sin empleo, a pesar de que entendemos que no debiera haber una cifra demasiado alarmante en materia de cesantía para los actuales choferes", finalizaron. Sostienen, que no obstante la falta de conocimiento de los capitalinos en cuanto a la forma de funcionamiento del Transantiago -de acuerdo a los resultados del estudio- también se desprende de él que "es muy alta la expectativa que tiene la población en orden a que el Transantiago contribuirá efectivamente a solucionar los problemas de contaminación, ordenamiento vial, seguridad en el transporte público, disminución de los asaltos y accidentes de tránsito". Por otra parte, hacen un llamado a implementar en el Plan Transantiago beneficios para los adultos mayores de menos recursos, estableciendo tarifa escolar para ellos.




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